Mesin blok konkrit yang boleh dikendalikan tidak memerlukan rel untuk Dirksen Sierbeton

Dirksen Sierbeton mengendalikan sejumlah tiga mesin blok konkrit dan meliputi pelbagai produk yang berbeza untuk kerja pembinaan rumah dan taman serta landskap. Portfolio produknya meliputi produk standard melalui produk khusus khas sehingga reka bentuk yang dibuat khas.

Dalam perjalanan pelaburan pembaharuan, salah satu mesin mereka akan digantikan oleh mesin blok konkrit Zenith 940 S & C dengan keupayaan pengeluarannya yang sangat pelbagai. Versi biasa mesin perjalanan ini berjalan di rel. Versi yang berjalan secara bebas dari Rails diperlukan untuk mengekalkan infrastruktur sedia ada dan menjimatkan kerja pengubahsuaian yang mahal.

Jurutera Zenith naik ke cabaran dan berjaya merancang Zenith 940 S & C yang pertama yang tidak berjalan di landasan keretapi. Memandangkan beban galas yang besar, cabaran terbesar dalam merekabentuk mesin baru adalah untuk jurutera sistem stereng dengan unit pemacu. Unit stereng dan pemacu dilengkapi dengan injap berkadar rexroth dengan kawalan berkadar. Ditambah pada ini, mesin ini mempunyai motor pemacu prestasi tinggi dari Danfoss.

Mesin ini mempunyai pemacu roda tunggal hidraulik tanpa penyegerakan tetapi dengan brek dipasang dan bukannya brek tambahan.

Satu lagi ciri khas yang dibuat dari Zenith digunakan untuk menjamin bahawa mesin itu boleh dikendalikan dengan tepat. Roda dalaman dilengkapi dengan kelonggaran yang lebih besar daripada +- 45 darjah. Ini membolehkan mesin itu diangkut walaupun dalam ruang yang sangat ketat.

Oleh kerana bekas penggelek keluli tidak dapat digunakan, cabaran itu juga melibatkan merancang roda yang sesuai yang dapat menahan beban yang besar. Dalam kes ini, roda Vulkollan khas dengan diameter yang diperbesar digunakan. Ini tidak merosakkan tanah dan boleh pada masa yang sama mengatasi beban besar lebih dari enam tan.
Versi yang baru direka dari Zenith 940 S & C boleh digunakan dalam pembuatan lapisan tunggal produk dari 40 mm sehingga 1,000 mm tinggi.

Konkrit dimasukkan ke dalam mesin di Dirksen Sierbeton dengan menggunakan forklift dengan silo konkrit. Sebagai alternatif, bekalan konkrit sepenuhnya automatik juga mungkin menggunakan unit suapan jambatan.
Pengubahsuaian kepada program ini dirancang sebagai langkah seterusnya untuk memasang menghadap konkrit secara manual. Tirai cahaya akan digunakan untuk menjamin keselamatan pekerjaan maksimum.

Teknologi laser dengan pengukuran jarak dinding memastikan bahawa mesin tetap berada di landasan walaupun tanpa guiderails. Jarak ke blok yang telah dihasilkan diukur oleh ultrasound juga untuk mengecualikan merosakkan mana -mana.

Oleh kerana mesin yang baru dibangunkan tidak dijalankan di rel, penjimatan boleh dibuat pada kos pelaburan yang besar untuk Rails. Kerja pemasangan kereta api juga dihapuskan seperti pengangkutan pemindahan untuk mengangkut mesin dari satu trek ke seterusnya.

Lebar buatannya dengan tambahan 80 mm bermakna acuan sedia ada boleh dimulakan semula.

Satu faktor penting dalam menentukan mesin yang tidak memerlukan rel adalah penghapusan kerja pengubahsuaian. Dewan pengeluaran sudah berdiri dan infrastruktur yang sedia ada dapat ditarik balik secara tidak menentu.

Pelanggan sangat kagum dengan fakta bahawa output pengeluaran telah meningkat dua kali ganda dengan yang baruMesin Zenithberbanding sebelum ini.